Њуфаундленд путовања лабрадор-

У среду, 27. август 2003 имамо диван дан на путовање у Лабрадор. Ми путујемо на Транс Лабрадор аутопута. Наша прва станица био је Л'Ансе Амоур, сајт тешку 7.500 година. Ово је пронађена од стране групе студената који су сматрали да рок образац је прилично необично. Испод стене су пронашли енсхроудед дете од око дванаест, лицем надоле, обојен у црвено са равном камену на доњем делу леђа. Артефакти повезани са сахране укључују морж Туск, одређени број камена и кости пројектила поена, птица костију пиштаљком, боје брушење алата, као Антлер Привезак, а буде поређана ХАРПУНСКУ и слоноваче украшен орао. На путу је Амоур светионик, највиша један у провинцији Њуфаундленд. Чак и његово присуство није спречило бродове из издајничких обале. Године 1922, брод ХМС Ралеигх, 12.000 тона Цруисер, избегавајући у ледени брег, насукао. Његова је пуна бродолом на обали. Током Другог светског рата два брода сударила у густој магли у мореузима, јер је упозорење о подморницама у тој области. Иронично две бродови су изгубљени у невољи тај дан превише, али у другачијем окружењу. Мореуз Белле Исле није само Ицеберг алеја, али и бродолом Аллеи. До пута на Ред Баи археолози су и даље откривања првих индустријских лов на китове фабрике у свету. Основан у 1540с стране баскијских рибара, из области између Француске и Шпаније, Тхе Вхале уље је коришћен да осветли Европу. У свом врхунцу, преко 2.500 Вхалерс у Лабрадор, произведено око 20.000 барела нафте годишње. Користећи цхалупас, брод није сендвич, они харпоонед праве китове и довео их на обалу за обраду. У луци на седлу Острво археолошка копа су још увек у процесу. Многи артефакти су на екрану у локалном музеју, укључујући комада олупине у Сан Јуан, лов на китове брод, пронађена у близини олупине на модерној Берниер, ухваћени у истој врсти снег повезаних са Лабрадор приморју. Многи сајтови постоје на копну, али нису истражени, јер су на приватном власништву. Баскијска индустрија умро око 1600, због њиховог учешћа са Шпанска армада. На Ред Баи, асфалтиран пут завршава. Нови шљунак пут води ка Цартвригхт, отварање приморским градовима за туризам и комерцијални развој. Након путовања 40 или тако км на путу, ми паркиран током ноћи у једној од бројних шљункарама користе за изградњу роадбед. Данас смо провели шест сати вожње и шљунка пут из Црвене залива Цартвригхт, на даљину од 312 километара или 187 миља. Пут је око десет метара широк и веома ће негован. Ограничење брзине је 70 км на час или 42 мпх. Сви на путу су за чишћење видици на борове шуме и планине, нешто налик на вожњу северни пролаз кроз Адирондацкс. Око 80 километара од Цартвригхт је чвор за планирану путу Гоосе заливу додатних 250 километара. Већина градова дуж руте су заобиђени од стране новог пута. Постоји неколико сервиса на самом аутопуту. У ложе заливу, гаса и разних ставки су доступни на једном Стоп Мона је, нема дизел. Дизел је доступан на Харбоур Маријиног у Ц &амп; амп; Ј аутомобилских. Пресвета Богородица је тачка за укрцавање Битка Харбоур Исланд и Натионал Хисториц Дистрикта. Познат као "незванична" капитала Лабрадор, Битка Лука је главни основ за риболов соли бакалара у Лабрадор током 19. века. Површина изгледа прилично као што је то био 1909. Рибарство наставила све до 1990-их, а онда је поклонио народу. До појаве аутопута ове године острво је било прилично неприступачна, осим чамцем. Данас тумачи у традиционалној хаљини води туристе кроз типичне рибарско село 19. и 20. века. Сместај су доступни за ноћења. 50 К. Харбоур из Маријиног је Порт Хопе Симпсон на прелепој Алексис реке. Ресторани, смештај за спавање, гориво и болнице су доступни тамо. Ово је последњи траг цивилизације за наредну 187 к. Постоји врло мало места да искључите аутопута на одмор. Већина људи једноставно паркирати на страни пута. Већина саобраћаја наишли су грађевинска возила дуж 50 к. протежу. Путеви у Цартвигхт су у потпуној супротности са аутопута: неравни и валовитог. Паркиран са другим приколицама смо на благајни много канцеларијског паркинг, у близини се налази на оптуженичкој клупи. Провео миран дан у Цартвригхт. Ми смо се укрцали на сер Роберт Џејмс (не) Бонда Ферри у 4:30 на 7:00 једрења. Брод је био пун капацитет да, сви се враћао кући са одмора или чинећи најбоље тродневног викенда пре повратка у школу или посао. Брод је далеко од луксузан. Током ноћи су многи људи, који нису имали метлом плакари собу величине, спавао на палуби. Најчуднија ствар у вези брода је храна сервис. Кафетерија је био отворен само до 6:30, ½ сата пре једрења. Само грицкалице и бар су отворени током саме пловидбе. Желео да види Вундерстранд и Миле дуго бели песак плажа оријентиру за Викингс, дводневни путовање од Л'Ансе аук Меадовс. До тренутка када смо стигли на обале и Порцупине Поинт, сунце је већ постављен. После забаве ноћи на броду трајектом, пристали смо на Гоосе Баи-Хаппи Валлеи, НФ. Ми пробудио на типичном дану Лабрадор: облачно, влажно, и кул. Наша прва станица била је центар за посјетиоце, који је затворен: отворен само Пон-Пет. Претпостављам да људи заборављају да је прилив људи спадне на брод сваке суботе измедју 8:00 и 9:00, ко би желео неке информације о граду. Чули смо да је РВС било дозвољено да се паркирају у граду пуно хале паркинг. Али, нисмо знали где да је наша карта и није га покаже. Одлучили смо да идемо на Тим Хортон-а, мислим Дункин То Донутс у САД, и добити потребну храну, шоља Јаве и неке неопходне правце. Пошто је добио обе и неки добар савет од локалаца који су били на броду са нама, ми смо кренули од врата, када смо чули узвикнуо сам носио мој Цхицаго Хеигхтс коловозне Јацкет "Чикаго?". Ми се окренуо и упознао пар из Чикага. Он је радио за Серцо и временски прогнозери у ваздухопловној бази. Пошто је провео неко време у разговору, он нас је питао да ли хоћемо у обилазак објеката. Грчки хор ричући од одјекује, "ДА". Аеродром Гоосе Баи је некада био један од најзначајнијих војних аирбасес у Северној Америци. САД изградио мега-писте, довољно дуго да слети било који авион и када особље запослено 16.000 САЦ као базу до 1991. У 1980 један од свемирских користи писту за слетање траком. Били смо пратњу до куле прогнозу времена и дао турнеју кувар корисника објеката. Објекат је подељен на три секције,: посматрање, војни извештај, и предвиђања. Они су одговорни за времена посматрања и извештавања на 240 К пречника подручју, величине Новој Енглеској минус Маине. Нисмо могли да иду горе у суседној ваздушног торња. РАФ, британски Роиал Аир Форце, планира да почне ниске летеће маневре у року од неколико минута. Пропустио Ми скине од америчког АВАЦС авиона пре пар сати. Изашли смо на палуби и посматрао као ловци Торнадо полетео са писте, на афтербурнерс и један громогласног пљеска у собом; прилично узбудљиво спектакл. Између полетања слетео авион РЦМП и такиед пред нама. Други мањи комерцијални авиони такође дели писту. Другим речима, Гус Беј жив је живи ентитет. Такође, коришћењем објекти су немачки Аир Форце (Луфтвафте), Канада и 5 крила. На бази је Цанек, као ПКС у САД. Свако може да купују овде. Оно што ово место чини јединственим је широк избор хране на располагању за Лабрадор. Специјалитети ставке су одлетели у из Немачке и Велике Британије, дајући и жена осећај дома. Немачки клуб има ресторан отворен локалним грађанима, али је затворена за њих док након туристичке сезоне, средином септембра. Сунчан дан у Лабрадор. Видели смо неке планинарске стазе у брошури за Бирцх Брук нордијском Ски клуба. Стазе су добро негован и пролазе кроз различите врсте шумских екосистема. Један јасика дрво има ожиљке где медвед пробао га пењање. На врху једног брда, под називом Видиковац Рок, били смо у могућности да имају поглед на језеро сцениц Мелвила и околини. Дуж стазе смо видели свеже гомиле црних медведа сцат. Знали смо да је црни медвед, због преваге од боровнице и црацкерберриес у њој. Било је довољно да од њих направи гужву. НЕ! Наставили смо да се диск северозападног реке и Схесхитиу даље дуж језера Мелвила око двадесет пет километара низ језера. Градови су раздвојени реке и провалије културних разлика. Схесхитиу је Иннуи и пресељење заједница ловца / сакупљача из северне Канаде. Они држе земљу у заједнички концепт и имају мало приватних поседа и сталности резиденције. То је град путујете преко, али не желе да остану. Ваша имовина се претпоставља да су општинске имовине и тако се третирају као тако. С друге стране реке живи иннуит и МЕТИС. Изненађујуће не постоји ресторан у граду, само бакалница. Оно што град нема да понуди су лепе плаже и стазе. Ту су и два важна музеји тамо: лабрадор музеја и Лабрадор тумачење центар. Лабрадор Музеј је подељен у четири секције: ловци / сакупљачи лифестиле, Хадсонов залив Трговинско предузеће, Гренфелл је Медицински Мисија рад међу становништвом, а Хабард експедиције унутрашњих послова 1903. Провели смо око један сат тамо гледа експоната. Лабрадор Тумачење Центар је отворен од краљице Елизабете ИИ у 1997. Модерна зграда са артефактима хиљадама година из различитих народа насељавају Лабрадор. На екрану је 100 година фокино крзно кајак, који још увек изгледао прилично сервисирати. Узор маннекуинс били су прави људи из Лабрадор. Центар такође има велики аудиторијум који приказује два филма о различитим деловима Лабрадор. На путу кући свратили смо по Хотел Аурора и покупио сателитски телефон за наш пут ка Черчил Фаллс сутра. Ово је бесплатна услуга, обезбеђена кредитном картицом, на двадесет четири сата дневно, при чему можете контактирати РЦМП у хитним случајевима. Пре напуштања Гоосе Баи на нашем Трекинг до Черчила водопадима и шире, што смо чули о уметности рад на Лабрадор Медицинског центра око сто метара од нас. Људи су били у праву. Рад је лепа уметност. Диана Дабинетт, уметник из Сент Џонс је низ сликане свилене завјесе приказује различите аспекте Лабрадор: птице, Сеа Лифе, животиња и пејзажа. Ово су виси у ресторану, заједно са великим уље на платну различитих сцена Лабрадор: приморски, водопади, планине постављене дрво. Дуж коридора су народне скулптуре рађене од стране Инну и иннуит народа. Све од знакова у болници су написани на три језика: енглески, Инну и иннуит. Са сателитским телефоном у рукама, искључен отишли ​​смо на 180 километара дуж авантуру шљунка путу Рте 500. Ограничење брзине је 70 км на час (42 мпх). Пут је добро одржава, али и даље грубо. Видели смо два разреда који раде на различитим деловима пута. . Ставови су црне смрче шума са Аспенс и Брезе и других расутих јеле. Поклопац је основ свега Царибоу Мос, заиста лишај. У близини реке Еаст Метцхин је ОРМА Царибоу Лов зона. Искључено да страни пута можете видети остатке Царибоу, који су убијени за спорта: папци, кости, итд достигао Черчил пада након шест сати вожње. Ми у просеку око тридесет пет километара на сат. То укључује честе одмориштима. Нисмо желели да се такмиче кроз област, због присуства рупа, итд Отишли ​​смо на турнеји Тхе Цхурцхилл Фаллс хидроелектране Ундергроунд постројења. Ова биљка је највећи подземни биљка на свету, седми по величини светски произвођач електро у свету, користећи једанаест турбине да произведу довољно 60 одсто електричне енергије за Квебек провинције и све за Лабрадор. Узели смо лифтом преко девет стотина метара у темељ, где је рок је преко 3,000,000,000 (три милијарде) година, неке од најстаријих стена у свету. Ја не могу да проникну у тај број. Пут до Лабрадор вреди само узимајући овај обилазак фабрике, непознати чудо света. Акумулација воде се користи за производњу је величина покрајини Нев Брунсвицк. Потребно је три дана за воду да тече од њега да дођу до подземних турбина. Сам град је једно од ретких предузећа у градовима и даље постоје. Све стамбених и других објеката у власништву и управљао ЦФЛЦЛ, осим само бензинске пумпе и хотелског комплекса ресторана. Библиотека града за само 650 особа је веома обиман и отворен је више него било која библиотека у провинцији Њуфаундленд, укључујући Сент Џонс. Град је одлично место за рад, али не у пензију. Зиме су прилично изазован: -40 ° Ф и до петнаест метара снега годишње. Већина људи планирају да остану само пет година, али су и даље, јер они постају заљубљен са Северном Земља живих. Вецина људи купи комби возила, моторне санке (један по члану породице), кануе чамаца и друге рекреативне играчке за одрасле. Да бисте добили далеко од испуњавања исте људе док радите, куповина, моли, итд, они се изгради кабина ван града. Све је субвенционисан од стране компаније, укључујући храну (исте цене као Сент Џонс), смештај, трошкове превоза и теретних. Водич помиње у вези са добијањем лист на путевима условима Лабрадор Ситију, који је потпуно пала наших умова. Ми сећа да покупи следећи телефон сателит, за који смо истински захвални. Пут до града Лабрадор је авантура. Неки места можете да иду педесет мпх, али онда, скоро одмах кликнете низ равним путем, што смањује брзину мање од петнаест мпх. Постоје грејдери оут да се побољша пут, али нема ништа да се побољша, јер већину у горњем слоју је већ стругање оффВе су били веома срећни у нашој 160 миља путовање. Ми само изгубио поклопац да наше везе канализационе цеви и разбио једну чашу вина. Све је било прекривено финим слојем прашине. Желели смо у авантуру, а наша жеља је била испуњена. Ми још увек могао да говори међусобно прилично грађански-уз мало труда. Отишли ​​смо тоуринг Вабусх и Лабрадор града, оба града су изграђена крајем 60. и почетком 70-их због гвожђа депозита. Прво је дошао пруге од Септ-Илес, ПК. Касније је изграђен пут од Баие Цомеау. Све мина туре завршио петак уочи Празника рада *. Још једном смо били неколико дана прекасно. Урадили смо видели неколико експлозија. Вабасх мина постављена једнократно у 12:15. То је био мали. МКС рудник, међутим, кренуо велики један сат касније у вези.